还需包括有关的服务费和设备使用费，此外，班司对不同商品混装在同一包装内。按其中收费较高者计收运费。同一票商品，如包装不同，其计费等级和标准也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名，如托运人未分别列明毛重和体积。亦从高计费。租船运输。租船指包租整船，租船费用较班轮低廉。且可选择直达航线，故大宗货物一般采用租船运输，租船方式主要有定程租船和定期租船两种，定程租船，定程租船是以航程为基础的租船方式。又称程租船，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务。
什么是国际海运？
国际海运是国际贸易中主要的运输方式，占据了国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。国际海运的优点很明显运量大，运费低，航道四通八达。当然，其中的不足之处也显而易见，就是速度慢，航行大，航行日期不易确定。
国际海运一般有哪些分类？
国际海运一般是按照船舶的经营方式来进行分类的。一般来说，可以分为班轮运输和租船运输，下面我们就对两种国际海运方式进行详细介绍。
1、班轮运输
班轮运输的特点很明显，就是固定。固定的船期、固定的航线、固定的停靠码头和固定的运费率。这种运输方式承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合一般的杂货和集装箱货物的运输。但是班轮运输也有一定的缺点，就是它的航线已经固定下来，这就说明在国际海运中一般不能够选择直达航线。
2、租船运输
租船指包租整船，这种运输方式的优点在于租船费用较班轮低廉，且可选择直达航线，故大宗货物一般采用租船运输。但是如果货主的货物比较少，选择这种运输方式就不是太了。
而货运站不能签发已装船提单，货物装入集装箱后没有特殊情况，一般货物质量不会受到影响，港口收到集装箱货物后，向托运人签发“场站”。托运人可持“场站”向海上承运人换取“待运提单”，这里的待运提单实质上是“收货待运提单”，由于在集装箱运输中，承运人的责任期间已向两端延伸，所以根据《国际货物多式联运公约》和《跟单信用证惯例》的规定。在集装箱运输中还是可以接受以这种提单办理的结汇的。我国《海商法》第七十四条规定“货物装船前，承运人已经应托运人的要求签发收货待运提单或者其他单证的。货物装船完毕。托运人可以将收货待运提单或者其他单证退还承运人。 40GP（平柜），X X 2HQ（高柜），X X 2三、海运整柜与散货的操作区别，四、国际海运常见基本文件，文件名称。提供方。用途。订舱单（BOOKING），由订舱人填写，提供给货代/船公司作为订舱的证明。以便货代/船公司放舱给订舱人，装货单（SHIPPING ORDER ）。由船公司/货代提供，船公司/货代放舱给订舱人的凭证，提供提柜、还柜地址等相关信息，还柜纸。由码头提供，订舱人柜子已还码头的凭证。且标明柜子的重量，补料（Shipping instruction）。提供给船公司/货代用于制作海运提单。
2、 吊装包装件时。严*几盘同时吊装，在车辆、船等运输工具上，电缆盘要用方法加以固定，防止互相碰撞或翻倒。以防止机械损伤电缆，3、 电缆严*与酸、碱及矿物油类接触。要与这些有腐蚀性的物质隔离存放，储存电缆的库房内不得有破坏绝缘及腐蚀金属的有害气体存在。4、 电缆在保管期间，应定期（夏季三个月一次，其他季节可酌情延期）。时。将向下存放盘边滚翻朝上，以免底部受潮腐烂，存放时要经常注意电缆封头是否完好无损，5、 电缆储存期限以产品出厂期为限。一般不宜超过一年半。*长不超过两年。6、 运输中严*从高处扔下电缆或装有电缆的电缆盘。
1、 海运托书；，2、 危险品包装使用鉴定结果单；，3、 包装危险货物技术说明书；。注意事项，海运托书上应注明中英文品名、箱型、危险品级别（CL NO）、危险品编码( UN NO)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报。二、提供申报资料，1、危险品包装性能检验结果单，2、危险品包装使用鉴定结果单。3、产品说明中英文对照，4、出口报关单。根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报。然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司（船代）进行船申报，三、报关，必须提前3天提供出口报关相关资料正本。
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