物流人才能否适应需求，既取决于物流的现代化发展走向，又取决于自身的物流管理与运作的提升速度是否能够跟上这个发展的速度。随着经济的不断发展，物流现代化已是必然的趋势。现代物流的发展要求企业物流人才要跟上时代的节奏，与时俱进。目前企业物流人才的发展随着企业管理的发展呈现以下趋势
我国物流标准化建设还只是处于起步阶段。很多实质性问题还远未接触。而如今的市场所出来的越来越强烈的对产品多样化和服务个性化的需求，在某种程度上就是对以往工业标准化状态在经济发展更高层次上的挑战和反叛，我国物流标准化存在的主要问题有以下几个方面 ，各类运输方式间装备标准不一，限制多式联运的开展，海运集装箱与铁路集装箱和空运集装箱的“标准不”。造成多式联运中的多次拆装箱，因此造成货运成本。海运中集装箱主要以40×8×8和20×8×8两种箱型为主，而铁路运输有其自有的一套集装箱标准，使得海铁联运必须经过再次拆箱、装箱后才能实现。
就是使物流设备配置和一切物流活动趋于合理。合理即合科整理，具体为以尽可能的物流成本，尽可能高的服务水平。6物流观念和学说，商物分流物流科学赖以存在的先决条件。所谓商物分离，是指流通中两个组成部分商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道运动，黑学说的管理学P•E•德鲁克曾经讲过“流通是经济领域里的黑暗”。德鲁克泛指的是流通，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域。“黑”说法现在转向主要针对物流而言，物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的。
一、由被动的顾客服务转向主动的客户关系管理
过去物流管理着重在企业内部作业与组织的整合，对下游顾客的对应仍以服务品质为主要管理重心。因此，评价管理绩效的指针多半为订单周期时间的速度、供货率等。然而在供应链管理模式发展下，企业逐渐转向强调跨企业界限的整合，使得顾客关系的维护与管理越来越重要。物流管理已从物的处理提升到物的加值方案管理，为其量身定做所用的物品与服务。物流人才就相应的应该具备对客户的需求与市场发展趋势具有敏锐的感知能力和认知度，才能把握物流服务市场，从而把握客户。
二、由原来的供应链局部利益对立转向整个供应链的整体联合
传统商业通道中，企业间多半以自我为中心，追求自我利益，因此往往造成企业间对立的局面。然而在追求更大竞争力的驱动下，许多企业开始在各个商业流通机能上整合，通过联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道体系，使通道整体绩效大幅提升。这就要求物流人才具有宏观的物流运作的观念，能够站在供应链管理的制高点上，把握整个供应链发展的脉搏，使整个供应链管理实现一体化。
三、由事先转向适时监控与调整
传统的流通模式通过下游通道的资源来进行各项物流作业活动，不幸的是很少有准确的，因而浪费了许多自然及商业资源。新兴的物流管理趋势是强调通道成员的联合机制，成员间可以实现相关信息共享，尤其是内部需求及生产的资料，使得不同供应链环节的企业无需去作不必要的，这样就要求物流管理人才具有良好的信息监控能力和对供应链管理的开放式的思路与策略。
四、由传统的经验转向适时判断和调整策略
从我国物流发展历史来看，经验曲线一直是企业用来分析市场竞争趋势及发展对应策略的方法，并以企业长年积累的经验作为主要竞争，通常强调“干了几十年”的经验来指导当前的物流运作与管理。然而科技的突飞进步，企业固守既有经验寻求突破的经营模式反而成为企业发展的障碍。因此，在高度变化的环境下，经验及现存通道基础结构反变为难克服的障碍。的物流人才要站在本企业和其所在的供应链上，建立新策略方向的嗅觉和变迁管理，才能使得人才自身和企业得以生存和发展。
2、进货。支付运费。若未付，借原材料度贷应付账款(含代垫的运费)若支付，借原材贷存款(含代垫的运费)，3、支付给快递公司的运费，计入货物成本借原材料贷存款等。通过以上的介绍我们了解了物流行业外帐怎么做?的相关内容，物流行业外帐一定要按照相关的流程建立，这样才能使账目更加清楚。现在做物流行业怎么样。市场在上世纪80年代飞速发展时期，物流成本较高的问题被商品超高毛利率掩盖。随着1997年经济软着陆，了过剩时期。企业在竞争激励下，开始意识到成本控制的重要性。物流作为资源和人力之外的“第三利润源”。
总体上看，我国物流业已步入转型升级的新阶段，但是，物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放。主要为一是物流成本高、效率低。2013年全物流总费用与国内生产总值的比率高达18%。高于发达水平1倍左右，也显著高于巴西、印度等发展家的水平，二是条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。企业自营物流比重高。物流企业规模小。技术难以推广。物流标准难以，迂回运输、资源浪费的问题突出。三是基础设施相对滞后，不能现代物流发展的要求。现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立。
重生产、轻储运，难以形成现代物流管理，对物流公司存在认识上观念上的障碍，是影响物流公司发展的根本因素，结构影响，中小企业量大面广，总规模不小，但组织和产业结构不合理，低水平重复建设，重复投入。在相当多行业形成产品供大于求、结构性过剩。普遍存在产业关联度较低，化、化分工协作。是影响物流公司发展的重要因素，技术因素，虽然信息产业给中小企业注入了大量高新技术。但资源与技术构成不合理，普遍存在设施设备老化，物流技术水平低，难以适应现代化物流发展的需要，是影响物流公司发展的主要因素，管理因素。大多数中小工业企业在较大程度上较为科学的内部管理制度。
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