放心选择，安全，
目前我国对物流冷链的认识普遍不足，呈现三大困局一是“不知道”，城乡之间信息不对称，城里人不知道偏远地区的产品；二是“知道吃不到”，明知道有，因为路途遥远，不可能实现运输，物流冷链配套不足；三是“知道能吃到，却不敢吃”，这涉及物流冷链配送安全的问题，配送过程中冷链有没有断链，消费者很难了解。
崔忠付介绍，我国冷链基础设备设施落后，而且功能失衡。据相关统计，目前我国冷藏保温车辆约有7万辆，而美国拥有20多万辆。我国冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%。冷库总量为2673万吨，人均冷库容量不足20公斤，而美国冷库总量则为3000多万吨，按人均占有的冷库容积来看是的5倍。此外，我国当前冷库结构不尽合理。肉类冷库多、果蔬类冷库少，冷冻库多、保鲜库少，城市冷库多、农村冷库少等现象明显。
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我公司的冷链平台，集、业务、管理、文化、资本、运营于一体，拥有的资源台。2021北京直达咸宁冷冻海鲜物流公司24小时行业度与影响力及形象也进一步强化。目前在北京、上海、广州、深圳、、苏州、武汉、成都、郑州、青岛、太原、天津、哈尔滨等地设有恒温、冷藏、冷冻、深冷等多温区的冷链服务设施20座，面积逾24万平米，可容储位近20万板，并配套封闭式温控装卸平台、驶入式双进深货架、红外感应式快速开闭门、电子标签拣货系统、高层电动叉车等设备。公司拥有多重不同规格且搭载GPS的冷藏冷冻配送车辆5000余台，凭借的物流信息系统，客户可对仓储、配送等整个冷链环节进行全程监控。 一是继续加强运输主干线及其附属场站的基础设施改造。尽快形成与多式联运相适应的配套的综输网络及完善的仓储配送设施；二是鼓励GPS、自动识别等技术的应用。通过和信息技术将承运人、用户、制造商、供应商及相关的、海关、商检、保险等单位联结起来，实现对货物的全程监控和资源共享、信息共享。全整体运输效率；三是引进、推广自动化冷库技术和库房管理系统、真空预冷技术、无损检测与商品化处理技术、运输车温度自动控制技术等技术，技改能力和技术更新能力，制定规，建立健全检查与机制，加拿大冷链物流的健康发展得益于其完善的规和标准。 作为国民经济发展的基础，，根据食品工业协会资料显示。由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和13亿吨蔬菜的浪费。总值在100亿美元，这些数字的真实性有多少我们暂时不去追究，但是由于不按照有关食品冷藏冷冻的规范来操作需要冷链物流的食品是一个事实。非正式的统计是约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢（常温和保温车）进行运输。造成这一情况的主要原因有，1．服务的质量；，2．运输的质量；，3．可靠的物流服务商（特别是大型区域和范围的物流服务提供商）；，4．高费用；，5．运输和储存等基础设施的不足。
鸿翔冷链主营业务涵盖物流方案设计、仓储、分拣、再加工及运输配送、等多元化物流服务，现已形成“仓干配一体化”冷链物流网络服务、供应链综合服务等业务平台协同发展格局，依托整合后的性运作网点、资源规模、运营能力、供应链一体等竞争优势，为各地有需求的客户提供的服务，由此解决冷链基础运作失衡的问题。
超市则直接收购这些产品，这样的模式在大大降低的同时更能够各环节的收益。还能为消费者提供更加优惠的价格，使产品的流通更加顺畅，效率，“十二五”期间对冷链物流的发展作出了明确规划，将建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心，培育有较强国际竞争力的冷链物流企业，建成布局合理、设施、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农副产品冷链物流服务体系，1960年。我国处于经济困难时期，一遇到自然灾害。就会农副产品短缺，为此，在一些大城市和农副产品主产区建立一批大型冷库，并配备少量冷藏车。